(圖:抗浮錨桿抗拔承載力質(zhì)量檢測)
抗浮錨桿,也叫抗浮樁,是承受拉力的一種基礎形式??垢″^桿不同于一般的基礎樁,有其自身的獨特性能,與一般基礎樁的最大區(qū)別在于:基礎樁通常為抗壓樁,樁體承受建筑荷載壓力;而抗浮錨桿則為抗拔樁且承受拉力。
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抗浮錨桿分為土層抗浮錨桿和巖石抗浮錨桿。目前涉及到錨桿檢測的現(xiàn)行規(guī)范主要有:JGJ 120-2012 《建筑基坑支護技術規(guī)程》、CECS 22-2005 《巖土錨桿(索)技術規(guī)程》、GB 50007-2011 《建筑地基基礎設計規(guī)范》,在具體的檢測工作中,依據(jù)設計要求選擇相應的錨桿檢測規(guī)范, 以下就檢測標準中的內(nèi)容對抗浮錨桿抗拔承載力檢測做些探討。
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抗浮錨桿抗拔承載力試驗目的
抗浮錨桿試驗分為基本試驗和驗收試驗?;驹囼災康氖谴_定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數(shù)和施工工藝,為設計、施工提供依據(jù)。驗收試驗的目的在于檢驗錨桿施工質(zhì)量是否達到設計要求。
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檢測項目及試驗方法
1、 基本試驗
基本試驗又稱極限抗拔試驗,在錨桿施工前,都應進行基本試驗檢測,以確定錨固體與巖體層間粘結強度特征值、錨桿設計參數(shù)和施工工藝。
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(1)試驗方法
試驗錨桿采用的地層條件、桿體材料、錨桿參數(shù)和施工工藝必須與工程錨桿相同,且試驗數(shù)量不少于3根,錨桿的抗拔試驗采用分級循環(huán)加載,每級加載觀測時間為5min,待讀數(shù)穩(wěn)定后方可加載下一級荷載,每級加荷等級觀測時間內(nèi),測讀位移不應小于3次。
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(2)最大試驗荷載的確定
各規(guī)范對最大試驗荷載的表述不盡一致,依據(jù)CECS 22-2005 《巖土錨桿(索)技術規(guī)程》,錨桿最大試驗荷載不宜大于錨桿桿體極限承載力的0.8倍,而JGJ 120-2012 《建筑基坑支護技術規(guī)程》中規(guī)定最大試驗荷載不宜大于錨桿桿體極限承載力的0.9倍。
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基本試驗的最大試驗荷載應參考設計要求綜合選定,除建設方有特殊要求外,最大試驗荷載一般取錨桿桿體極限承載力的0.8倍。
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(3)錨桿破壞特征
當錨桿的極限抗拔試驗出現(xiàn)下列情況之一時,可判定錨桿破壞:
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后一級荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量達到或超過前一級荷載產(chǎn)生的位移增量的2倍;錨頭的位移持續(xù)增長;錨桿桿體破壞。
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(4)錨桿極限承載力的確定
錨桿的極限承載力應取破壞荷載的前一級荷載,在最大試驗荷載下未達到上述的破壞標準時,極限承載力為最大試驗荷載。
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2、 驗收試驗
規(guī)定錨桿錨固段漿體強度達到15MPa或達到設計強度的75%時可進行錨桿驗收試驗,驗收試驗的目的在于檢驗施工質(zhì)量是否達到設計要求。
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(1)試驗方法
驗收試驗應分級加荷,初始荷載取錨桿軸向拉力設計值的0.1倍,分級加荷取錨桿軸向拉力設計值的0.5倍、0.75倍、1.0倍、1.2倍、1.33倍、1.5倍。試驗中,每級荷載應穩(wěn)定5~10min,并記錄位移增量,最后一級荷載應維持10min,如在1~10min內(nèi)錨頭位移增量超過1.0mm,則該級荷載再維持50min,并在15min、20min、25min、30min、45min和60min時記錄錨頭位移增量。錨桿驗收試驗檢測數(shù)量不少于錨桿總數(shù)的5%且不得少于3根。
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(2)最大試驗荷載
依據(jù)CECS 22-2005 《巖土錨桿(索)技術規(guī)程》中規(guī)定,永久性錨桿的最大試驗荷載取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍,臨時性錨桿最大試驗荷載取錨桿軸向拉力設計值的1.2倍。
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(3)合格判定條件
依據(jù)CECS 22-2005 《巖土錨桿(索)技術規(guī)程》中的規(guī)定,錨桿在最大試驗荷載下所測得的位移總量,應超過該荷載下桿體自由段長度理論彈性伸長值的80%,且小于桿體自由段長度與?錨固段長度之和的理論彈性伸長值。
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結語
抗浮錨桿的驗收試驗是在基本試驗的前提下進行的,基本試驗得出的極限荷載為設計、施工提供了依據(jù),而驗收試驗是檢驗抗浮錨桿的質(zhì)量是否達到設計要求,可以看出基本試驗和驗收試驗是相輔相成的,要控制抗浮錨桿的質(zhì)量,兩者缺一不可。
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